La funció del filtre del compressor d’aire és introduir l’aire comprimit que conté oli generat per la unitat principal al refrigerador, separar-se mecànicament al filtre d’oli i gas per filtrar, interceptar i polimeritzar la boira d’oli al gas i formar gotetes d’oli. concentrat a la part inferior de l’element del filtre i retornat al tub de retorn d’oli. El sistema de lubricació per compressor permet que el compressor descarregui aire comprimit de més qualitat; simplement un dispositiu que elimina les partícules sòlides de pols, oli i gas i substàncies líquides de l’aire comprimit.
principi:
El filtre de separació d’oli i gas és el component clau que determina la qualitat de l’aire comprimit descarregat del compressor de cargol. La correcta instal·lació i el bon manteniment asseguren la qualitat de l’aire comprimit i la vida del filtre.
L’aire comprimit des del capçal de la xarxa del compressor de cargol s’omple de gotetes d’oli de diferents mides. Les grans gotetes de petroli es poden separar fàcilment pel dipòsit de separació de petroli i gas, mentre que les petites gotetes de petroli (en suspensió) han de passar per la fibra de vidre de la mida de micró del filtre de separació de gas i oli. El material del filtre es filtra. L'elecció correcta del diàmetre i el gruix de la fibra de vidre és un factor important per assegurar l'efecte de filtració. Després que la boira d’oli sigui interceptada, difosa i polimeritzada pel material de filtre, les petites gotetes d’oli s’agreguen ràpidament en gotetes d’oli grans, que passen per la capa de filtre sota l’acció de l’aerodinàmica i la gravetat, i s’instal·len a la part inferior de l’element del filtre. . Aquests olis es retornen al sistema de lubricació mitjançant l’entrada de la línia de retorn a la part inferior de l’element filtrant, permetent al compressor descarregar aire comprimit de qualitat relativament pura.
Mètode de substitució:
Quan el consum d’oli del compressor d’aire augmenta molt, comproveu si el filtre d’oli i la canonada, el tub de retorn d’oli, etc., queden bloquejats i netejats. Quan el consum d’oli continua sent gran, el separador general d’oli s’ha deteriorat i s’ha de substituir en el temps; Quan la diferència de pressió entre els dos extrems del filtre de separació de petroli i gas és de 0,15MPA, s'ha de substituir; quan la diferència de pressió és 0, indica que l’element del filtre està defectuós o que el flux d’aire s’ha curtcircuitat. En aquest moment, l'element de filtre també es substitueix quan s'aplica. Generalment, el temps de substitució és de 3000 a 4.000 hores. Si l’entorn és pobre, el temps d’ús s’escurçarà. Els passos de substitució són els següents:
Model extern
El model extern és relativament senzill, el compressor d’aire s’atura, la presa de pressió d’aire es tanca i s’obre la vàlvula de drenatge. Després de confirmar que el sistema no està a pressió, es pot treure el reixat separador d’oli i substituir-lo per un nou separador d’oli.
Model incorporat
Seguiu els passos següents per substituir correctament el separador d’oli:
1. El compressor d’aire s’atura, la presa de pressió d’aire es tanca i s’obre la vàlvula de drenatge per confirmar que el sistema no està sota pressió.
2. Desmuntem la canonada per sobre del dipòsit de petroli i gas i traiem la canonada de la sortida de la vàlvula de manteniment de la pressió al refrigerador.
3. Elimineu la línia de retorn.
4. Retireu els cargols de fixació de la coberta del tambor de petroli i gas i traieu la coberta superior del barril.
5. Retireu el separador d’oli i substituïu-lo per un nou separador d’oli.
6. Instal·leu en l'ordre invers del desmuntatge.
